[seminario]
Il seminario è a cura di Annalisa Viati Navone, Franca Malservisi e Karen Bowie, ed è organizzato dal LéaV – Ensa Versailles, in partenariato con l’Associazione Rails&Histoire, l’AREP e l’Ecole Française de Rome, nell’ambito del programma “SpazIdentità. Spazialità materiale e immateriale dell’italianità dalla Repubblica Cisalpina al fascismo: territori, città, architetture, musei” co-finanziato dall’Ecole Française di Roma”.
Paris 13ème, 16 avenue d'Ivry, AREP salle Regnault, 10 mars 2023.
Intervenants: Karen Bowie, professeure émérite de l’École nationale supérieure d’architecture Paris la Villette,
chercheuse à AHTTEP, UMR AUSser 3329, membre du comité scientifique de Rails & histoire Introduction ; Franca Malservisi, architecte conseil, chercheuse au LéaV, École nationale supérieure d’architecture de Versailles et Annalisa Viati Navone, professeure HCA à l’École nationale supérieure d’architecture de Versailles, chercheuse au LéaV Gare et édifices ferroviaires 1918-1945. Les enjeux d’une approche historique et comparative France-Italie ; Michèle Merger, chargée de recherche honoraire au CNRS, membre du comité scientifique de Rails & histoire Les réseaux ferroviaires en France et en Italie durant l’entre-deux guerres : une vue d’ensemble.
Communications sur les recherches en cours : Romain Iliou, ingénieur-architecte, chercheur associé à AHTTEP, UMR AUSser 3329 Les architectures ferroviaires italienne et française de l’entre-deux guerres dans les revues professionnelles. Pour une mise en perspective transnationale ; Alexandrina Striffling, doctorante CIFRE au sein d’AREP et du laboratoire IPRAUS, École nationale
supérieure d’architecture de Paris-Belleville, école doctorale 528 (VTT), Université Paris-Est Sup. La gare « standard » italienne de l’entre-deux guerres : affirmation d’une identité nationale ou réécriture de modèles éprouvés ? ; Federico Ferrari, maître de conférences à l’École nationale supérieure d’architecture de Nantes, chercheur au UMR AUSser-ACS 3329 du CNRS Les gares de Roberto Narducci de l’Italie fasciste. Perspectives de recherche ; Nathalie Simonnot, directrice du LéaV, École nationale supérieure d’architecture de Versailles,
ingénieur de recherche HdR Le décor des gares dans les revues d’architecture franco-italiennes (1918-1945) : l’imaginaire du voyage ; Maddalena Carli, professeure au Département de Sciences politiques, Université de Teramo – Italie, chercheuse associée au CRHEC – Université Paris-Est Créteil Exposer le patrimoine ferroviaire italien. Perspectives de recherche.
Identification, entretien et protection du patrimoine ferroviaire de l’entre-deux-guerres :
actualité des études et des démarches en cours : Véronique Veston, architecte du patrimoine, responsable du studio Patrimoine AREP Entretien et valorisation des gares 1918-45 en France ; Andrea Pane, professeur au Département Architecture, Université de Naples Federico II, Italie Actualité du patrimoine ferroviaire du Ventennio fascista en Italie ; Paul Smith, historien, secrétaire général du CILAC Protection du patrimoine ferroviaire de l’entre-deux guerres en France et en Angleterre ; Discussion.
Les bâtiments voyageurs et l’architecture ferroviaire assument dans les grandes villes ou des lieux spécifiques (sites touristiques, frontières) un rôle de monument qui porte une narration spatiale et visuelle, politique et idéologique liée au moment de la commande. Les gares, en tant que lieux symboliques, de confortation des
pouvoirs et d’expression d’une culture architecturale et technique, communiquent en des langages divers et portent l’empreinte des praticiens en charge des projets, des négociations entre ces derniers et les instances administratives, les gestionnaires, les collectivités locales. Dans cette perspective, il s’agit lors de ce séminaire
d’aborder la création et la transformation de l’architecture ferroviaire en convoquant des domaines historiques complémentaires.
